Die 18 Mitglieder der    Gruppe verzeichnen im Jahr 2025 einen leichten Rückgang des Umschlagaufkommens. Insgesamt wurden rund 5,07 Millionen Ladeeinheiten (LE) umgeschlagen - 3 Prozent weniger als im Jahr 2024 mit 5.2 Millionen LE.

Die Entwicklung spiegelt die derzeit angespannte Marktlage im europäischen Kombinierten Verkehr (KV) wider. Neben einer konjunkturellen Schwäche in KV-affinen Branchen belasten vor allem eingeschränkte Infrastrukturkapazitäten und Qualitätsprobleme im Schienennetz den Markt. Die daraus resultierenden Verspätungen führen dazu, dass Terminalbetreiber zusätzliche Kapazitäten vorhalten müssen, um operative Störungen teilweise abzufedern. Diese Entwicklungen führen auch zu Rückverlagerungen auf die Straße.

Gleichzeitig konnten einzelne Standorte auch Zuwächse erzielen – unter anderem durch neue Verkehre infolge zusätzlicher Kapazitäten aus abgeschlossenen Ausbauprojekten.

Über AGORA Intermodal Terminals:

Die Arbeitsgruppe AGORA Intermodal Terminals wurde im Jahre 2011 aus einem EU-Projekt heraus gegründet. Der Ansatz dieser Arbeitsgruppe besteht darin, die Terminalbetreiber zusammen zu bringen, um damit den Informations- und Ideenaustausch und das gemeinsame Lernen zu fördern im Hinblick auf „Good Practices“ im Terminalmanagement, Steigerung der Terminalkapazitäten und Verbesserung der Interaktion mit den KV-Operateuren, Eisenbahnverkehrsunternehmen und anderen KV-Akteuren. Die zurzeit 22 Mitgliedsunternehmen betreiben über 75 KV-Terminals mit einer Gesamtkapazität von rd. 7 Mio. Ladeeinheiten. Das Sekretariat der AGORA wird von KombiConsult GmbH, Frankfurt am Main, betrieben.

Mehr Informationen unter: www.intermodal-terminals.eu

The 18 members of the  Group recorded a slight decline in hanling volume in 2025. In total, around 5.07 million loading units (LU) were handled, representing a 3% decrease compared to the year 2024 with 5.2 million LU.

This development reflects the currently challenging market situation in the European combined transport (CT) sector. In addition to weaker economic activity in CT-related industries, the market is particularly affected by limited infrastructure capacity and quality problems in the rail network. The resulting delays require terminal operators to maintain additional capacities in order to partially buffer operational disruptions. These developments repeatedly lead to temporary shifts of traffic back to road transport.

At the same time, some locations were able to record growth, partly due to new intermodal services enabled by additional capacity from completed expansion projects.

About AGORA Intermodal Terminals

The AGORA Intermodal Terminals working group was established in 2011 as part of an EU-funded project. Its aim is to bring terminal operators together to encourage the exchange of information and ideas, promote mutual learning, and foster best practices in terminal management, capacity expansion, and improved cooperation with intermodal operators, railway undertakings, and other stakeholders in intermodal transport.

Currently, AGORA consists of 22 member companies operating over 75 intermodal terminals with a combined capacity of around 7 million loading units. The AGORA secretariat is managed by KombiConsult GmbH, based in Frankfurt am Main, Germany.

For more information, visit: www.intermodal-terminals.eu

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Bei bestem Wetter fand gestern im Rahmen des AGORA-Treffens eine Terminalbesichtigung im Kombi-Terminal Schkopau im Value Park statt. Gastgeber war die KTSK Kombi Terminal Schkopau GmbH.

Die Teilnehmenden erhielten spannende Einblicke in das umfassende Serviceportfolio des Standorts, insbesondere im Bereich Gefahrguttransporte und -lagerung, sowie in die ambitionierten Ausbaupläne des Terminals. Vorgestellt wurden unter anderem das neue Lkw-Gate mit OCR-Technologie sowie die geplante Lkw-Zulaufsteuerung, die Betriebsleiter Jens Kionke erläuterte.

Der anschließende AGORA-Workshop wird heute mit intensiven Diskussionen fortgesetzt. Im Mittelpunkt steht dabei unter anderem die Frage, wie die Nutzer intermodaler Terminals den Begriff „Automatisierung“ im Terminalbetrieb definieren. Die Ergebnisse der Arbeitsgruppe sollen in Kürze von der AGORA-Gruppe veröffentlicht werden.

Die AGORA-Gruppe bedankt sich herzlich bei Jens Kionke und dem Team der KTSK für die Gastfreundschaft und den offenen fachlichen Austausch vor Ort.

As part of the AGORA meeting, a terminal visit took place yesterday at the Schkopau Intermodal Terminal in the Value Park, hosted by KTSK Kombi Terminal Schkopau GmbH.

Participants gained valuable insights into the terminal’s comprehensive service portfolio, particularly in the field of dangerous goods transport and storage, as well as into the ambitious expansion plans for the site. Among the topics presented were the new truck gate equipped with OCR technology and the planned truck access management system, introduced by Operations Manager Jens Kionke.

The AGORA workshop continues today with in-depth discussions. One of the key topics is how users of intermodal terminals define the concept of “automation” in terminal operations. The results of the working group will be published by the AGORA Group in the near future.

The AGORA-Group would like to thank Jens Kionke and the KTSK team for their hospitality and for the open and valuable exchange on site.

AGORA Workshop in Graz: Fokus auf Automatisierung und Zusammenarbeit

Am 29. Oktober 2025 traf sich die AGORA Terminal Interest Group zum 3. Workshop in 2025 auf Einladung der Cargo Terminal Graz (CTG). Der Workshop wurde mit einer Begrüßung durch Herrn Kiss eröffnet. Nach einer Vorstellungsrunde standen aktuelle Entwicklungen, neue Mitglieder sowie Zukunftsthemen der intermodalen Terminalbetreiber im Mittelpunkt.

Für einen besonderen und heiteren Auftakt sorgte der ausführliche Reisebericht unserer Neu-Rentnerin Antje. Zu ihrer Verabschiedung im Sommer 2025 hatte die AGORA-Gruppe ihr einen Reisegutschein für eine Fahrt mit einem KV-Zug über den Brenner geschenkt – die Erlebnisse dieser Reise wurden nun mit viel Humor und Begeisterung geteilt.

Ein weiteres Highlight war die Vorstellung des neuen AGORA-Mitglieds Contargo das künftig seine Erfahrungen als Terminal-Netzwerkoperator und seine Perspektiven aktiv in die Arbeit der Gruppe einbringen wird.

Ergänzt wurde der Themenblock durch mehrere ad-hoc Umfragen, die praxisrelevante Fragestellungen aus dem Terminalbetrieb adressierten. Diskutiert wurden unter anderem Lösungen zur Vermeidung von Anhebungen bei Lkw-Chassis und Wagen. Besonders anschaulich wurde hierbei der aktuelle Entwicklungsstand eines Anti-Lift-Systems, unter anderem von DUSS, vorgestellt, das derzeit in Köln getestet wird. Darüber hinaus wurden Fragen zu Abfallgenehmigungen, zur Gefahrgutkontrolle am Straßenausgang sowie zur Trailerabstellung erörtert. Ziel dieser Umfragen ist es, Erfahrungswerte zu sammeln, gemeinsam zu diskutieren und voneinander zu lernen.

Im weiteren Verlauf des Workshops präsentierte die CTG ihre aktuellen Ausbaumaßnahmen mit Fokus auf Kran-Automatisierung und OCR-Gates. Das neue Umschlagmodul verfügt über teilautomatisierte Krananlagen mit Fernsteuerstand-Bedienung, die im Abstellbereich bereits automatisierte Umschlagprozesse ermöglichen. Ein weiterer inhaltlicher Schwerpunkt war die Einordnung und Definition von Automatisierungsstufen im Terminalbetrieb. Hierzu wurde das gemeinsame AGORA-Papier zur Definition von „Automatisierung“ aus Nutzersicht intensiv diskutiert, das in Kürze veröffentlicht wird.
Abgerundet wurde der erste Workshoptag durch eine Terminalbesichtigung der CTG, bei der die vorgestellten Lösungen direkt vor Ort erlebbar waren.

Nach einer kulinarischen Stärkung im Hotelrestaurant klang der Abend in geselliger Runde an der Bar aus. Dabei entstand ein KI-generiertes Comic-Bild, das die gute Stimmung der Gruppe humorvoll einfing und für große Erheiterung sorgte.

Am zweiten Workshoptag präsentierte Dennis Majewski sein neues, KI-basiertes Automatisierungsprojekt für das Lkw-Gate-Out und beeindruckte die AGORA-Mitglieder erneut mit seinem kostengünstigen und agilen Ansatz. Anschließend stellte Paul Kronenberger den aktuellen Entwicklungsstand der proaktiven Schadenserkennung an OCR-Gates am CFL Terminal in Dudelange vor.

Zum Abschluss zog Uwe Sondermann ein Resümee des Jahres 2025. Gemeinsam verabschiedete die Gruppe zudem das Budget für 2026. Der Workshop bestätigte einmal mehr die Bedeutung von AGORA als europäische Plattform für Austausch, Praxiswissen und gemeinsame Weiterentwicklung im intermodalen Terminalbetrieb.

AGORA Workshop in Graz: Focus on automation and collaboration

On 29 October 2025, the AGORA Terminal Interest Group met for its third workshop in 2025 at the invitation of Cargo Terminal Graz (CTG). The workshop was opened with a welcome address by Mr Kiss. After a round of introductions, the focus was on current developments, new members and future topics for intermodal terminal operators.

The detailed travel report by our new retiree Antje Falk provided a special and cheerful start to the event. To mark her departure in the summer of 2025, the AGORA Group had given her a travel voucher for a trip on a combined transport train over the Brenner Pass – she now shared her experiences of this trip with great humour and enthusiasm.

Another highlight was the presentation of the new AGORA member Contargo, which will actively contribute its experience as a terminal network operator and its perspectives to the work of the group in the future.

The topic block was supplemented by several ad hoc surveys that addressed practical issues relating to terminal operations. Among other things, solutions for preventing lifting of truck chassis and wagons were discussed. The current development status of an anti-lift system from Hilgers and Polarith, which is currently being tested in Cologne, was presented by DUSS in a particularly vivid manner. In addition, questions about waste permits, dangerous goods checks at road exits and trailer interim storage were discussed. The aim of these surveys is to gather experience, discuss issues together and learn from each other.

Later in the workshop, CTG presented its current expansion measures with a focus on crane automation and OCR gates. The new crane module features semi-automated cranes with remote control operation, which already enable automated transhipment processes in the storage stack. Another key topic was the classification and definition of automation levels in terminal operations. This was followed by an intensive discussion of the joint AGORA paper on the definition of ‘automation’ from the user's perspective, which will be published shortly.
The first day of the workshop was rounded off with a visit tour of the CTG terminal, where the solutions presented could be experienced first-hand.

After culinary refreshments in the hotel restaurant, the evening concluded with a convivial gathering at the bar. This resulted in an AI-generated comic image,that humorously captured the group's positive mood and provided much amusement.

On the second day of the workshop, Dennis Majewski from CTH Herne presented his new AI-based automation project for truck gate-out and once again impressed the AGORA members with his cost-effective and agile approach. Paul Kronenberger then presented the current development status of proactive damage detection at OCR gates at the CFL terminal in Dudelange.

Finally, Uwe Sondermann summarised the year 2025. Together, the group also approved the budget for 2026. The workshop once again confirmed the importance of AGORA as a European platform for exchange, practical knowledge and joint further development in intermodal terminal operations.