Anforderungen an Stützbock-Konstruktion und Handhabung aus Sicht der Nutzer

KV-Terminalbetreiber, Nutzer und Entwickler haben sich mit der Konstruktion und Handhabung beschäftigt, weil

  • Ein Interesse an einem sicheren und möglichst effizienten Umschlag besteht;
  • Ein Abheben der Radsätze von der Schiene („Entgleisung“) bis hin zur Überpufferung bei der Entladung in Einzelfällen auftreten können;
  • Der Unfall in Dänemark und die diskutierten Konsequenzen dies erfordern.
    Die Diskussion des Themas und die Formulierung der Anforderungen wurde in einer Expertengruppe der AGORA Terminal Interessengruppe erarbeitet, diese werden auf der Website der AGORA Gruppe veröffentlicht und bekannt gemacht sowie zur weiteren Verbreitung und Umsetzung empfohlen. Dafür setzen sich die Mitglieder der Arbeitsgruppe ein.
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